[]第一车市 新闻一部分被淘汰，一部分迅速壮大——国内汽车金融服务机构的变革正在提速，两极分化愈发明显。在11月初举行的的中国汽车流通行业年会上，有专家指出，中小型的汽车金融服务机构在今年有近40%的企业被淘汰，而所有资源正向优势企业集中。这些优势企业无一不更加倚仗智能风控企业来助力其在经济走势整体放缓的当下，拥抱真正的机会。
在这一背景之下，在刚刚结束的2018中国汽车流通行业年会上，凭借强大的创新能力和技术优势，百融金融信息服务股份有限公司(下简称百融金服)获得了由中国汽车流通协会颁发的“2018中国汽车流通行业汽车金融服务创新企业”奖项。除此之外，其服务的汽车金融公司在今年年底、明年年初突破一千家。包括现代、一汽、东风财务、灿谷、易鑫、瓜子、优信、大搜车等。这两则消息，都从另一个侧面证实了，汽车金融行业仍在快速的发展，而头部企业正在联手大数据风控机构，共划未来。
在业界看来，百融金服获得“2018中国汽车流通行业汽车金融服务创新企业”奖项，源于其创新地利用大数据智能技术，打通渠道管理、贷前审批、贷中管理、贷后催收的各环节,形成完整的一体化智能解决方案。这一整套解决方案，极大地提高了汽车金融行业的审批效率、贷中管理能力和贷后催收效率。
此番获奖的企业，均为在专业领域中颇具创新性和成长性的头部企业。包括中信银行、京东金融、太平洋保险、平安产险、优信、易鑫集团等。在业界看来，作为一家以大数据、人工智能、风控云技术为金融行业提供客户全生命周期管理产品和服务的大数据应用平台，百融金服此番获奖，充分证明了汽车金融行业对百融金服技术创新和服务能力的高度认可;百融金服以强大的实力，为汽车金融领域全面赋能。
在中国汽车流通行业年会颁奖现场，百融金服高级总监张正媛的演讲获得参会人员的高度关注。会后，在接受多家国内主流媒体采访时，张正媛表示，在汽车金融这一领域，百融金服目前已经服务了数百家的机构，包括厂商汽车金融、融资租赁、银行汽车金融业务，以及担保类的金融机构。今年年底，与百融金服合作的企业将超过一千家。“我们帮助汽车金融机构把产品、服务和流程进行标准化和数据化，贯穿客户的全生命周期，包括渠道管理、贷前审批、贷中管理、贷后催收，形成全生命周期的风控自动化。将机构整个流程中业务的数据都进行标准化，进而由机构此前完全人工的操作，变成在背后由智能决策引擎，帮他去做决策。 ”
张正媛在采访中谈到，目前经济处于下行周期，汽车消费市场增速放缓，整个行业竞争非常激烈，据行业内观察，不具备竞争力的小型汽车金融机构今年已经倒闭了40%。因此汽车金融机构是否能提供高效率、高质量的金融服务并实现风险可控，是在市场中立足致胜的关键。
嘉宾访谈
记者：今年车市状况不是很好，您认为在汽车金融这个领域，有哪些新的挑战?
张正媛：汽车金融这个行业已经走过近十年，在过去九年，都是两位数的增长，那么今年的这个增长开始趋近于个位数，有的机构甚至是负数。根据我们在行业里面观察，在这个市场里，中小型的汽车金融服务机构已经死掉了40%。
汽车金融服务的一个趋势就是在集中化，集中流入大机构。因为大机构能够集中更多的数据，它能够去把它量化分析，能够把整个流程自动化起来，然后给客户非常好的体验。这就是为何现在汽车金融机构是强者恒强。虽然有感觉是整个汽车金融行业是一个下行，但其实对真正有实力的企业，并且在这个智能风控上面走在前列的企业，它还是充满机会的。
记者：这是由于整个经济走势以及汽车销量下滑造成的吗?
张正媛：两方面原因。如果在整个经济上行的时候，会有很多“小溪”泛滥;但当潮水退去，资金减少、业务量减少了，那么小机构、“小溪流”自然是干涸了，这是很正常的。
第二个方面是，现在的汽车金融与3、4年前那种粗放型的放贷方式不一样了。你去买车去贷款，要你填一堆材料、等个一个星期才提车。现在不需要了，如果你的信用足够好，秒批，当天提车都可以。再加上，技术的进步使得社会效率在各方面都在提速，现代人也没有以前那么有耐心了。所以这些都要求汽车金融服务更有效率 。
怎么才能做到呢?通过移动互联网的大数据，进行整合，评估每个人的偿还能力，偿还意愿，这都可以查到。现在国家对数据也都越来越开放。
记者：汽车金融占整个百融金服业务的比例有多少?
张正媛： 百融金服业务发展近五个年头，最先对大数据有应用的金融领域是信用卡，消费金融。汽车金融行业是从2016年开始重视智能风控，百融金服也是最早服务于汽车金融的大数据公司。
百融金服的汽车金融智能解决方案已经发展成熟。对于各类汽车业务，如：新车、二手车、商用工程车都有专门的模型和解决方案，覆盖业务全生命周期。百融金服的汽车行业影响力也充分得到了中国汽车流通协会认可。
