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  • 红色航程解企业之困

    发布时间: 2021-07-08 20:11首页:中股在线 > 企业讯息 > 阅读()

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      “以前船舶吃水有限,1000吨的大船只能装800吨,时间长了,船老板就不愿意过来,现在港口疏浚以后,1000吨的船舶满载已经不成问题,切实解决了我们企业的需求。”浙江德清亚特新型建材有限公司副总经理褚连平告诉记者。

      亚特新材是一家生产烧结保温漆块的制造企业,企业沿河而建,白三线航道是企业的主要运输路线,无论是企业生产的原材料还是成品运输都十分依赖这条航线。据褚连平介绍,每个月亚特新材至少需要800~1000吨的货船15条,但前段时间白三线上出现了不少浅点,千吨货船最多只能载800吨才能顺畅通航,而船老板又是按重量计费,一条船少装200吨,就少赚4000元,慢慢地肯来拉货的船越来越少。不得已,褚连平向县港航管理中心求助。

      得知这一情况,县港航管理中心立刻带领工作人员前往现场测量了解情况,随后中心负责人组织船舶进场施工,经过十余天的挖掘施工,目前航道已经可以满足企业的通航需求。

      5月25日,县港航管理中心举办“学史起航·扬帆红色航程”党史学习教育主题党日活动,活动的起点正设置在亚特新材公司,港航管理中心党支部成员们再次同褚连平前往白三线航道,介绍航道疏浚情况,并带领褚连平实地勘测航道水深,得到肯定的答复后,党员干部们都松了一口气。

      当天的主题党日活动上,港航管理中心还为企业送上了党史知识展板,同企业员工们共同学习党史知识。随后,中心党支部全体党员登上快艇沿龙溪(白三线航道)至干山一路航行,前往干山红色小镇参观红色记忆馆。

      县港航管理中心航道工程科科长王海华表示,通过此次的党史学习教育,大家共同回顾了港航中心奋斗史和绿色发展史,都汲取了丰富的红色力量。接下来港航管理中心重点工作将围绕推进船舶垃圾分类、生活污水上岸展开,并进一步做好航道建设、港口码头提升、水上交通行政审批最多跑一次等各项工作,将党史学习教育转化为实实在在的工作成效。

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