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入股戴姆勒前,吉利被曝曾与FCA展开非正式收购意向洽谈

发布时间:2018-09-30 06:12来源:中股在线作者:Robot editing字号:

2月28日,据彭博社(Bloomberg)援引知情人士消息称,在入股戴姆勒集团之前,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利”)曾与菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)就收购事宜展开过非正式性的会谈。
这位不愿透露姓名的消息人士透露,为了扩大国际业务版图,去年年中,吉利集团董事长李书福曾与FCA接洽,但由于两家企业对菲亚特克莱斯勒的未来估值出现分歧,因此李书福并未提出正式的收购报价。对此,吉利及FCA方面均拒绝做出回应。
值得注意的是,去年8月,美国《汽车新闻》(Automotive News)的一篇报道中曾指出,一家中国汽车制造商曾向FCA提出竞购,但由于前者出价太低而遭到拒绝。当时,《汽车新闻》并未透露关于这家中国车企的具体信息。而在此之后,关于中国车企竞购FCA的消息也不胫而走,包括广汽,东风,长城等车企都被曝有意收购FCA旗下业务。
尤其是长城汽车,就在其他车企纷纷辟谣之际,长城汽车总裁王凤英却站出来证实了外界的猜想,其表示:“长城打算买下Jeep,并且已经开始与FCA进行协商。”
然而,对于这一说法,FCA显然并不买账,2017年8月20日,FCA在官方声明中澄清,长城汽车并未就FCA旗下的Jeep品牌或与该业务相关的其他事宜进行接洽。
在中国车企被曝纷纷追捧FCA的消息此起彼伏之际,从2017年8月14日至今,FCA在纽交所的股价几乎翻了一番。目前,FCA的市值约为330亿美元(约1398亿元人民币)。

入股戴姆勒前,吉利被曝曾与FCA展开非正式收购意向洽谈

中国车企与FCA之间的绯闻并非空穴来风。一方面,包括吉利在内的中国汽车制造商正在积极寻求开拓欧美市场,而另一方面,FCA首席执行官塞尔吉奥马尔乔内(Sergio Marchionne)曾多次公开场合表示希望寻求合作伙伴,这位车企掌门人认为,车企对于同一技术领域的重复研发实则非常浪费金钱。只是,通用汽车公司在2015年拒绝了FCA的合并提议后,马尔乔内已经把注意力转向了削减成本,并表示不再需要合作伙伴,但是,这家销量排名全球第八的车企,去年频繁陷入被收购“绯闻”,除了中国车企以外,也有消息称现代汽车有意与其合作。

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