张培萌转战钢架雪车项目，从训练方式到比赛环境都是全新挑战
中国雪车队堪称“一夜爆红”，不只是建队两年就拿下4张平昌冬奥会“门票”，还因为男子百米名将张培萌正式入队。
有人戏称，“北京市办完夏奥办冬奥，(张培萌)这个北京人比完夏奥也要比冬奥了”。但这可不是噱头，张培萌将主攻钢架雪车，目标直指2022年北京冬奥会。如果能拿够积分，他将成为中国第一个先后参加夏奥会和冬奥会的运动员。
其实，奥运会历史上已有100余名由夏奥会转战冬奥会的先行者，其中5人在夏奥会和冬奥会均有奖牌入账，例如，1920年夏奥会男子拳击轻量级冠军爱德华·伊根在1932年冬奥会上获得四人雪车金牌；最近的一位是2014年冬奥会女子双人雪车银牌得主劳琳·威廉姆斯，拿过夏奥会女子100米银牌和4×100米金牌。
其实在国内，张培萌也不孤单，雪车队就多有田径或重竞技转项选手，此外，体操转雪上技巧、射击转冬季两项、曲棍球转冰球的运动员也有不少。跨界跨项选材，是中国体育近年来纾解“夏强冬弱”“冰强雪弱”症结的药方之一。据统计，向冬季项目国家队输送运动员的单位，从2015年底的11个，增长至2017年初的20多个。但是，“隔行如隔山”，跨界转项，从训练方式到比赛环境都是全新挑战，可不是换条赛道那么简单；运动员想要出成绩，除了要经历转项的不适应，也少不了科学系统的训练，更少不了坚持不懈的努力。
跨界跨项选材，扩大选材覆盖面，是为了恶补短板——冬季项目的人才短缺的方法之一。从长远看，冰雪运动的发展、冰雪文化的培育、“三亿人参与冰雪运动”目标的实现，需要更多的冰场雪场、更多的赛事活动、更多赏冰乐雪的人。
