泵房主体建设已完成，工人们正在安装泵房抽水管道
东快讯 福州首条“穿山过河”隧道将在今年春节前开始试通车，目前，施工单位正在加紧安装隧道内的防火板、机电设备及泵房管道的安装工作。
此外，湖东洞路隧道工程的路面沥青工程计划本月25日前完成。目前，各项工作正在进入倒排工期阶段。
昨日，东南快报记者从福州市城乡建总获悉上述消息。
湖东东路隧道实现全程远程监控
相比较其他的市政道路隧道，湖东东路隧道内的各项设备配置比较先进，其中，光是隧道全程就实现了远程监控。
据业主单位福州城乡建总项目负责人透露，湖东东路在春节前计划试通车，在湖东东路建成使用以后，全长1.6公里的隧道内，每隔110米就安装了一处高清摄像头。这意味着隧道内发生的任何一点细微的事故都能被轻而易举地监控到。
而为了让隧道更好地运行，湖东东路隧道两头各配建了一个管理用房，目前，正在进入扫尾阶段，计划春节前可启用。
除了管理用房外，湖东东路目前正在进行的各项机电安装与调试，包括照明、消防、报警系统、泵房水泵等。
随着上述硬件设施的逐步到位，本月25日，隧道内的沥青铺设也将全部完成，为春节前试通车做好准备。
昨日下午，东南快报记者在隧道内看到，目前已经全部洞穿的隧道内正在进行隧道墙壁的防火板安装。为了能更好地防火和清洗，施工方选用了高密度纤维水泥板。目前，隧道内的防火板部分已经安装了一小部分，另外一部分则在进行防火板架子的搭设工作，搭设完毕后，再将板子固定上去。
首条设有泵房的城市隧道23日启动泵房水泵调试
湖东东路隧道工程不仅“穿山”还“过河”，其地理复杂程度可见一斑。
为了防范汛期或雨季（天）、台风天可能带来的大量雨水导致的雨水倒灌，从而影响人身、财产安全，湖东东路隧道工程还贴心地在隧道两端建设了两处泵房，方便及时处理各种险情。
据介绍，湖东东路全长1.9公里，其中隧道段就有1.6公里，东西两端都设有长长的坡道，其中坡度差高达20米，雨水很容易积聚在一起。该隧道设置泵房就显得非常有必要，它也是福州首条设有泵房的城市隧道。目前，泵房主体已建设完成，正在安装各种管道。
据了解，东端水池容量70吨，配有3台75千瓦水泵，西端水池容量89吨，配有三台千瓦水泵。两端泵房水泵均是双设备，可以起到“双保险”作用。有险情时，三台设备可同时启用，两端水池内经沉淀后，汇集水量可达到160吨，设备可在5到10分钟排完。施工方已采购6台水泵，其将于本月21日到位，本月23日启动两端泵房水泵调试。
其中，东端泵房沉淀后的雨水将通过水泵，抽送排放到化工河去，对河道进行补给；西端泵房主要将沉淀后的雨水输送到晋安河。目前，东西端接化工河的640米长管道、晋安河的60米长外管都已敷设完毕。
